“当前，我国经济发（fā）展已经进入新常态，物流业的发展（zhǎn）也呈现出了新常（cháng）态的特征（zhēng），虽然需求增（zēng）速放缓，但运行质量稳步提升。”在今（jīn）天举行的第（dì）二届中国国（guó）际物流发展（zhǎn）大会上，国家（jiā）发展改（gǎi）革委经济运（yùn）行调节局（jú）交通与物流处处长（zhǎng）卫勇（yǒng）说。天津货运（yùn）物流公（gōng）司（sī）小编为您分（fèn）享。

　　统（tǒng）计数（shù）据显示，2014年，我国社会物流总额213.5万亿元（yuán），按可（kě）比价格（gé）计算，同比增长7.9%。同时（shí），社会物流（liú）总费用与GDP的比（bǐ）率（lǜ）也有所下（xià）降。2014年社会物流总费用10.6万亿（yì）元，同比增长6.9%。社会物流总费用与GDP的比率为（wéi）16.6%，比上年下降0.3个百分点（diǎn）。

　　“单位GDP所需的物流规模有（yǒu）所下降，侧面印证了（le）我国经济发展依靠高物耗增长（zhǎng）模式正在发生积极转变。”卫勇说（shuō）。根据（jù）国（guó）家发展改革委经济运行局监测，在当前（qián）需求增速放缓、人工成（chéng）本（běn）上（shàng）升的外部环境下，仍固守传统运营模式（shì）的（de）企业效（xiào）益（yì）明显（xiǎn）下滑，盈利（lì）空（kōng）间越来越小（xiǎo）。而坚持模（mó）式创（chuàng）新、服务创新的企业则效益（yì）提升，市（shì）场份额（é）扩大（dà）。

　　去年（nián）6月，国（guó）务院常务会议通过了《物流业发展中长期（qī）规划》，提出到2020年基本建立现代物流（liú）服务体系，提升物流业标准化（huà）、信息（xī）化、智能化、集约化（huà）水平，提高经济整体运（yùn）行效率和效（xiào）益。

 

　　交通运输部综（zōng）合规（guī）划司副司长彭（péng）思义在会（huì）上（shàng）表（biǎo）示，结合《物流业（yè）发展中（zhōng）长期（qī）规划》，交通（tōng）运（yùn）输部正在编制物流发展“十三五”规划，统筹谋（móu）划现代物流发展，以适应经济（jì）发（fā）展（zhǎn）新常（cháng）态。