什么是货运(yùn)代理?货(huò)运代理是进出口货物的订(dìng)舱、报关、检验(yàn)和拖车的(de)代理。货运(yùn)代理意味着打破传(chuán)统的(de)经营(yíng)理念,将过去分散的海运(yùn)、陆运、空(kōng)运(yùn)和仓储行业有机地结合起来(lái)。货运(yùn)物流专(zhuān)线小编为您分享(xiǎng)。
货运物流专线(xiàn)为(wéi)托运人提供比货运或货(huò)运代理企业更全(quán)面和系统的加工、包(bāo)装、装(zhuāng)卸、仓(cāng)储和运输能力。信息跟(gēn)踪的全过程渗透(tòu)到生产、加工和分销环节(jiē),包括物(wù)流、业(yè)务流、资金流、信息流(liú)等
货运物流专线有两(liǎng)种(zhǒng)商品。一个可以运输,而另(lìng)一个(gè)不能。当然,运气不好,如货物不规则、数量不(bú)规则或质量不规则,都不能装运。
可运输是指某些违禁品或危险品。有(yǒu)些(xiē)不能运输,有些可以(yǐ)通过合(hé)法的报(bào)关来解决。
货运物流专线(xiàn)从业(yè)者提(tí)供的服务(wù)
货运代理为发货人服务;服务(wù)收货人;为海关(guān)服务;为承运人服务;成为一(yī)家(jiā)航空公司;是一家(jiā)班轮公司;提供LCL服(fú)务;多(duō)式联运服(fú)务。
一(yī)、货(huò)代是货运代理人(rén),而(ér)不是船公(gōng)司实际承(chéng)运人。
二、货代(dài)和(hé)物流(第三(sān)方),货(huò)运公司本质上是(shì)相同(tóng)的。
三、货代(dài)不同于(yú)船代(dài)。船代(dài)可以(yǐ)代表船公司(sī)处理有关(guān)订(dìng)舱,签单(dān),改单,放箱等工作。
四、货代有一级与二级之(zhī)分(fèn),一(yī)级货代(dài)有美金(jīn)发票,二级没有而且必须要到国税局开票。
五、货(huò)运(yùn)物流专线一流的货(huò)运代理(lǐ)可以直接从航(háng)运公司预订舱位,但他们不一定有资格预订舱位。许(xǔ)多(duō)航运公司只(zhī)指定(dìng)几个货运代理作为订舱港。因此,这并(bìng)不是(shì)说第一个层次(cì)是发生了什么。大多数(shù)头等舱(cāng)只能限于几家有预订权的船公司(sī)。
六(liù)、货运(yùn)物流(liú)专线拥有预订(dìng)权的一(yī)流(liú)货(huò)运代理可能得不到(dào)好的价格和服务(wù)。相反,在(zài)许(xǔ)多情况下,预订货代必(bì)须从(cóng)通过(guò)他预订客舱的货(huò)代(其他头等舱或二等(děng)舱)那里获得(dé)价格和舱位。
七、货(huò)运(yùn)代理(lǐ)附属是正(zhèng)常的。并不是所有(yǒu)附属的货运代(dài)理(lǐ)都(dōu)没(méi)有实(shí)力(lì),所以(yǐ)不(bú)要只(zhī)是听(tīng)货运代理是附属的这一事(shì)实而感(gǎn)到难过。当然,货物主要看这个货运代理是否(fǒu)适合自己的货运代理。
八、货(huò)运物流专线港(gǎng)口(如上海、宁(níng)波)的货代不一定是(shì)第一(yī)代(dài)货代,90%以上的港口货(huò)代不是第二(èr)代货代(dài),所以不要认为港(gǎng)口货代好。
九、货运物流专线的主要(yào)工(gōng)作是订(dìng)舱、报关、卡车运输(shū)等,但(dàn)不是所有(yǒu)的事情都可(kě)以做。
十、货运物流专(zhuān)线报关不一定是报关行(háng)(公(gōng)司),货运代理也(yě)可(kě)以申报纳(nà)税。有些货(huò)运代理只做(zuò)报(bào)关(guān),但他不(bú)做其他事情!今(jīn)天的内容(róng)就讲到这里了,大家有哪些(xiē)不清楚的(de)问题(tí)欢迎(yíng)随(suí)时联系(xì)货运物流专线客服相关人员(yuán),我们会第一时间为您解答,感谢(xiè)您的阅读。