天（tiān）津物（wù）流专线（xiàn）阐述作为车的（de）主流车型，物流（liú）类运输（shū）车在过去20多年（nián）取得了突飞猛进的发展，产量（liàng）增（zēng）长速度快，产品种（zhǒng）类极大（dà）丰富，新品类不断涌现。

　　现在很多企业和商家（jiā）都不知道（dào）自己（jǐ）在运输的时（shí）候需要什么类型的车，也不知道天津（jīn）物流（liú）专（zhuān）线（xiàn）主要有什么车型。

　　今天为大家介绍下现在市场主（zhǔ）流的天津物流专线（xiàn）车型，方便（biàn）大（dà）家快速了解自己所需要的车。

　　天津物流专（zhuān）线的（de）车型分为很多种，可以按照车（chē）厢来区（qū）分，也可以按（àn）照适用范围来区分，还（hái）可以按照车辆的（de）长度以及重量来划（huá）分。

　　一、按（àn）照车辆的车厢分

　　1、低栏车

　　天津物流（liú）专线低栏车又叫做（zuò）平板车（chē），平板车根（gēn）据板的形状又有纯平板和高低板两种，根据板的高（gāo）低、宽窄（zhǎi）又分为普通平（píng）板、超低平板（bǎn）、超宽平板（bǎn），其中超低、超宽平板（bǎn）属于特种车辆。

　　天（tiān）津物流专（zhuān）线低栏车的特（tè）点：三方向（xiàng）车栏（lán）可以打（dǎ）开，方便货物（wù）的（de）装（zhuāng）卸作业，故常用于一些采用叉车、吊（diào）机等作业的货物（wù）;采用雨布包（bāo）盖货物，以（yǐ）防雨淋（lín）等对货物的损坏;一般采（cǎi）用绳索（suǒ）或专（zhuān）门工具(例（lì）如（rú）钢卷鞍座（zuò）)等固定货物。

　　2、高栏车（chē）

　　高栏车是介于低栏和（hé）箱（xiāng）式车之间的一种车（chē）型，它虽有相对低栏（lán）车更封闭（bì）的车厢，但仍（réng）需要雨布来防（fáng）护。可分为（wéi）：半封闭高栏和（hé）全封闭（bì）高栏。

　　这（zhè）类型天津物流专线车（chē），适用于（yú）大多数产品（pǐn）的运输，使用（yòng）比较广泛。

　　3、厢（xiāng）式车

　　天津物流专线厢式车，又叫（jiào）箱式货车，就是（shì）那种有铁门（mén），整体包裹（guǒ）得严严实（shí）实的铁皮车，主（zhǔ）要用（yòng）于全密封运输各种物品，当然这种厢式车（chē）运输费（fèi）用偏（piān）贵。

　　当然厢（xiāng）式车（chē）具有机动（dòng）灵活、操作方便，工作、运输量大，、可（kě）靠等优点。

　　根据外形，厢式车又分为单桥厢式（shì）车、双（shuāng）桥厢（xiāng）式车、平头厢式车、尖头厢式车。

　　单桥（qiáo）厢式车一般载重为2-5吨，是目前市（shì）场上（shàng）广泛的（de）短途运输车，比如很（hěn）多货拉（lā）拉（lā）司机使用的就是这种车，便于同城（chéng）搬家拉货（huò）。

　　双（shuāng）桥厢（xiāng）式（shì）车，也就是通（tōng）常（cháng）说的八轮车，载重量比较大。

　　而平（píng）头和尖头（tóu）的厢式车其实性（xìng）能上没什么差别（bié），主要区别在外观和性上，在中国和欧洲（zhōu）地（dì）区使用平头（tóu）厢式车较（jiào）多，尖头厢式车则在美国使用较（jiào）多。

　　天津（jīn）物流专线因（yīn）为其自带全封闭式车厢，在防雨及货物固定等方（fāng）面（miàn）都有（yǒu）其自身优势，因此更适（shì）用在一些对货物风险防护要求比（bǐ）较（jiào）高的产品例如一些纸箱（xiāng）包装的货物、高科技产品等（děng）。