天（tiān）津运输主要包含了三（sān）类，非别是车辆、网点以及货源。比较重（chóng）要（yào）的（de）一点就是需要有自己（jǐ）的车队，由（yóu）于车队是自己的，我们在进行调（diào）配和管理（lǐ）的时（shí）候（hòu）也是非常方便的，发车时间以及车辆里面的空间分配都是由自己（jǐ）控制的，这样天津运输就可以表（biǎo）现出专线（xiàn）的特点。

　　天津运输如果我们可以有一个很大的车队（duì）的话，我就可以将规模变大，这非常有利的，这样也会（huì）带来一定的货源，服务的很（hěn）好就（jiù）可（kě）以带来（lái）很多回头客，不仅要拓（tuò）展新客户，也（yě）要（yào）守住（zhù）老客户。

　　我们当然需（xū）要很多（duō）的（de）站点，我们希望（wàng）在任（rèn）何地（dì）方都会有（yǒu）自己的站点，这样的话对于运势也是（shì）非常方便的，加盟的人（rén）多了就（jiù）说明（míng）我们的网点也就多（duō）了，由于我们的运输是天津运输，所（suǒ）以（yǐ）一般（bān）都（dōu）是（shì）点对点的运输方式，天（tiān）津运输（shū）起来也是（shì）非（fēi）常（cháng）方便的，每个（gè）站点都可以有揽收货物，如果要是有正好相符合的货（huò）物，也是正好可以进行运输的。

　　需要将天津运输的货物交给承运人，并对其支付各项费用，必要时（shí）需要安排转船。将（jiāng）已经签订发货的提单交给（gěi）发货（huò）人，以方便发货人及时进行结汇。我们需要监督负责货物的（de）运输（shū）一直到交给收货人为止。发（fā）生货（huò）物损坏（huài）或者是（shì）丢（diū）失的（de）情况，天（tiān）津（jīn）运输要（yào）标（biāo）注好情况，协（xié）助委（wěi）托人进行索赔。