国内运输认识到，企业（yè）的互联网化是无（wú）法一蹴而（ér）就的，需要一步步建立与优（yōu）化。那么国内运输要如何一步步走进互联网化（huà）呢?国内运输认（rèn）为主要（yào）分三步。

　　1. 数字化和线上化

　　国内运输认为（wéi），只有在投入应用各（gè）种智能硬件、标准化服务流程等这类线下（xià）工作（zuò）完（wán）成后，国内运输才可（kě）以（yǐ）实（shí）现从业（yè）务（wù）到（dào）产业的（de）数字化和线上化。现在大票零担的整（zhěng）合，其实就是（shì）在完（wán）成（chéng）这（zhè）步骤。同样的，第三方（fāng）物流（liú）、货代、航空公司等（děng）都走在这（zhè）个阶（jiē）段（duàn）。

　　搬家专业轻松

　　虽（suī）然从形式看（kàn），这些公（gōng）司内部（bù）是（shì）软件公司（sī）或者互联网公司（sī），在外部看它（tā）还是个物流公司，因（yīn）为数字化和线上化的价值，必须通过物流业务（wù）体现出来（lái），而价值高的物（wù）流公司则是（shì）集成（chéng）使用多种新技术的物流公司，也更可能（néng）会选择接受巨头投资（zī）或收购。

　　2. 数据打通（tōng）、系（xì）统协（xié）同

　　国（guó）内运输搬家（jiā）打包

　　国内运输指出，这一（yī）步主（zhǔ）要说的是产业（yè）链（liàn）上下游（yóu）的IT和数（shù）据连接，这可以提高整个（gè）链（liàn）条的效率。

　　在（zài）上游（yóu），推动大（dà）车队的（de）出现，大车队提高（gāo）了车整体的使用效率，降（jiàng）低了成本;在下（xià）游，网点的信息化明显不够。收货上，除（chú）了做到（dào）客户微信（xìn）下单（dān），也（yě）需要有动态路径（jìng）规划上门（mén）取（qǔ）件（jiàn）。

　　超大型设备搬迁

　　国内运输认（rèn）为，在未来，物（wù）流行业在收派环（huán）节（jiē）的信息化和优化上（shàng）仍是有很大空（kōng）间。现有（yǒu）收派的成本是与单（dān）量等比相关的（de），信息化的目的在于IT和地推是一次性投入（rù），成本并不（bú）随着单量一起增长，这种模式的（de）优化（huà）才有意义。

　　3. 拉动（dòng）小（xiǎo）单元盈利

　　国内（nèi）运（yùn）输（shū）认（rèn）为，不管是哪一家国内运输都（dōu）是有自（zì）己擅长的部分和短板的部分的，这种情况下，如何帮助短板部分（fèn）盈利就成为了上海物（wù）流运输公司的重（chóng）点。

　　国内运输认为，当数据量汇集成（chéng）场景后，就可（kě）以延伸出新的（de）商业化方向（xiàng）。如（rú）物流交易线上化，方便了金融的进（jìn）入，使得这两年（nián）国内运输（shū）中（zhōng）小贷款的难度降低（dī）;又（yòu）如结算线上化（huà）和（hé）无车承运（yùn）人，使得国内运输税（shuì）务合规处理集（jí）约化（huà），协助企（qǐ）业不断向互联网（wǎng）化发展。更多内容可关注网站：http://www.hd.qingyang.ww38.viennacitytours.com/