车辆（liàng）越（yuè）来越多，总（zǒng）体的（de）油（yóu）耗也在上升，是有（yǒu）作为自然资源按道理是（shì）有限的，近（jìn）期的油价也是不断（duàn）的上涨，天津物流供应链毋庸置疑（yí）是（shì）极耗（hào）油的产业，面对不断（duàn）上涨的（de）油价（jià），我们如（rú）何能节省（shěng）更（gèng）多的石油（yóu）?对于卡车来说，发动机需要做大量的工作来克服空气阻力。如果能（néng）有效降低空气阻力，就可以减少油耗呢（ne）。

　　天（tiān）津物流供（gòng）应链在这方面，通过在卡车上添加一个指南，增（zēng）加流线型车身外形，可以（yǐ）减少车辆的空气阻力，提（tí）高燃油经济性（xìng）。其（qí）次，轮胎也是影响汽车油（yóu）耗的重要因素。对于卡车来说，子午（wǔ）线（xiàn）轮（lún）胎有较大的表面积，良好（hǎo）的附（fù）着性能，地（dì）面上的单位（wèi）压（yā）力较小，所以滚动阻力比橡胶轮（lún）胎小。据估计，相同尺（chǐ）寸的（de）子（zǐ）午（wǔ）线轮胎（tāi）的耗油量比倾斜（xié）轮胎的耗（hào）油量低2%~5%。

　　另外，如果日常维护不及时，车辆的油耗会猛增。特别（bié）是燃（rán）油喷（pēn）射泵和喷嘴两个关键（jiàn）部件。因此，空气（qì）过（guò）滤器必须满足规定的（de）行驶里程和及时的（de）维修（xiū）和（hé）更换（huàn）。此外，燃油经济性也（yě）需要良好的驾驶习惯。在驾驶时，司机应（yīng）尽量（liàng）避免（miǎn）紧急加（jiā）速（sù）和减速，这样发动机的速（sù）度可以保（bǎo）持稳定的经济速度，增加或降低速度。

　　天津物（wù）流供（gòng）应链降（jiàng）低车辆使用的油（yóu）耗可以从增加流线车（chē）型入手，这就相（xiàng）应的减少了车（chē）辆的空气阻（zǔ）力，燃油的（de）效率提高就可以减少油（yóu）的总（zǒng）体使（shǐ）用量（liàng），而且轮胎其实也是影响汽车油耗的一个（gè）重要因素（sù），车轮和地（dì）面（miàn）滚动的阻力也影响着（zhe）耗油量，轮胎和地面的压力（lì）越小，滚动的阻力就会相（xiàng）应（yīng）减（jiǎn）小。天津（jīn）物流供应链不想耗油太（tài）多，驾驶人员就需要养成良好的行车习惯，避免紧急加速（sù）和（hé）减（jiǎn）速，是很有效的。