天津物（wù）流供应链在运输钢结构的时候除了要注意路面交通问题还（hái）需要注意装车前的工具（jù），起（qǐ）重器（qì），运输条件，构件准备（bèi）这些必须条件，下面我们（men）就一起看以下物（wù）流（liú）供应（yīng）链介绍的相（xiàng）关内（nèi）容吧!

　　物流供应（yīng）链阐述钢结构在运输（shū）过程中应注（zhù）意（yì）哪些

　　运输准备，技术准备包括制定运（yùn）输方案、设计运输架（jià）、验算构（gòu）件强度等：

　　制定运输方案。根据厂房结构构件的基本形式，结合现场起（qǐ）重设备（bèi）和运输车辆的具体条（tiáo）件，制订切实可行、经济实用的装运（yùn）方案。

　　物流（liú）供应（yīng）链设计、制（zhì）作运（yùn）输（shū）架。根据构件的（de）重量（liàng）、外形尺寸（cùn）设计制作各种类（lèi）型构件的钢或木运输架(支承架)。要求（qiú）构造简单，装运受力合理、稳定，重心（xīn）低，重量轻（qīng），节（jiē）约钢材，能适应（yīng）多（duō）种类（lèi）型（xíng），构（gòu）件通用，装拆（chāi）方便。

　　物（wù）流供应链（liàn）验算构件的强（qiáng）度。对大（dà）型屋架、多（duō）节柱等构（gòu）件，根据装运方（fāng）案（àn）确定的条件，验算构件在不利截面处的抗（kàng）裂度，避免装运时出现裂缝，如抗（kàng）裂度不够，应进行适当的加固处理。

　　物流供应链（liàn）运输工（gōng）具准（zhǔn）备包括运（yùn）输车辆及（jí）起重工具、材料等的选用。

　　物流供应链选定运（yùn）输车辆及起重工具

　　根据（jù）构（gòu）件的形状（zhuàng）、几何（hé）尺寸及重量、工（gōng）地运输起重工具、道路条件以（yǐ）及经（jīng）济（jì）效益，确定合适的运输车辆（liàng）和起（qǐ）重（chóng）机型号（hào）、台数和装运方式。

　　准备装运工具和材料。如钢丝绳扣、倒链（liàn）、卡环、花（huā）篮螺栓（shuān）、千斤顶、信号旗（qí）、垫木、木板、汽车旧轮胎等。

　　物流供应链运（yùn）输条件包（bāo）括现场运（yùn）输（shū）道路的修筑、查（chá）看和（hé）试运行等。

　　修筑现场运输道路。按装运构件车辆载重量的大小、车体长宽尺寸（cùn），确（què）定（dìng）修筑临时（shí）道路的标（biāo）准等级、路（lù）面宽度及路基、路面结构要求，修筑通人现场（chǎng）的运输道路（lù）。

　　物流供应（yīng）链查看运（yùn）输（shū）路（lù）线和道（dào）路。组织运输驾驶员郑（zhèng）州（zhōu）钢结构公司及有（yǒu）关人（rén）员沿途勘查（chá）运输（shū）线路（lù）、道路平整情况、道路坡度情况（kuàng）、道（dào）路（lù）转（zhuǎn）弯（wān）半径（jìng）、有无电线等障碍物和过桥涵洞净空尺（chǐ）寸是否够高（gāo）等。

　　试（shì）运行。将装运（yùn）大尺寸（cùn）的（de）构件的运（yùn）输架安（ān）装在（zài）车辆上，模（mó）拟构件（jiàn）尺寸，沿（yán）运输道路试运行（háng）。

　　物流供应链构件准备包括构件的清点、检查和外观修饰等。

　　清点构件包括构件（jiàn）的（de）型号和数（shù）量，按构件吊装顺（shùn）序核（hé）对、确定构件（jiàn）装（zhuāng）运的（de）先后顺序，并编（biān）号。

　　检（jiǎn）查构件。包括尺寸、几何形状、埋设件及吊（diào）环位置和牢固性（xìng），安装孔的位置和预留（liú）孔的（de）贯通情况（kuàng）等。

　　检（jiǎn）查钢结构连接焊缝情（qíng）况。包括焊缝（féng）尺（chǐ）寸、外观及连（lián）接（jiē）节点是否符合设计和规范要求，如（rú）超出允许误差应采取相应（yīng）有效的措施进（jìn）行处理。

　　物流供（gòng）应（yīng）链构件的外观检查（chá）和修饰。发现存在缺陷和（hé）损（sǔn）伤，如（rú）裂（liè）缝、麻面、破边（biān）、焊（hàn）缝高度不够、长度（dù）小、焊缝有灰渣或气（qì）孔（kǒng）等，应经（jīng）修饰和补焊后，才可运（yùn）输和使用。更多内容可关注网址：http://www.hd.qingyang.ww38.viennacitytours.com/xwzx/gsxw/1237.html