现代（dài）城际物（wù）流（liú）与（yǔ）具（jù）有传统功能的（de）仓库有很大区别。现代城际（jì）物流是利用现代技术对（duì）有（yǒu）形（xíng）和无（wú）形场所的货物（wù）进行库存和分类。仓库物流管理的主要目（mù）的是（shì）提高公司的服务水平，降低成本（běn），优化整（zhěng）个物流链，天津国际货（huò）运（yùn）代理人（rén）员认为提高电子商务企业的运（yùn）营效（xiào）率。

 

　　第（dì）三（sān）方物流（liú）模式是上世纪中后期出现在欧美发达（dá）国家的一（yī）种物流模式（shì），主（zhǔ）要是指除物流服务（wù）的供应商和需求者以外的（de）第三（sān）方完（wán）成物流和仓储服务的专（zhuān）业化物（wù）流模式（shì）。第三方城（chéng）际物流模式加强了（le）分工和（hé）合作，一般来说（shuō），第（dì）三（sān）方物流企业的效（xiào）率（lǜ）高于（yú）企业内部的物流仓（cāng）储（chǔ）部（bù）门（mén），具（jù）有专业（yè）化（huà）和低（dī）成本的优势，因此近年来受到了物流业的关注。

 

　　天津国（guó）际货运（yùn）代（dài）理在（zài）实践中第三（sān）方城际物流的专业化能够（gòu）很好的消除企（qǐ）业在（zài）物流配（pèi）送（sòng）方面的各种（zhǒng）顾虑，使得企（qǐ）业能够更加关注自身的网络商品，这（zhè）能够很好的降低（dī）企业的物流仓储和配送成本。但目（mù）前（qián）第三方城际物流在我国（guó）发展（zhǎn）的并（bìng）不完善，很难满足企业对（duì）于城际物流的（de）现实需求（qiú），所以很多企业（yè）在发展的过（guò）程中，仅（jǐn）仅是将一部分的物（wù）流交给（gěi）第（dì）三方城际物流（liú）去也去运（yùn）作，剩下的部分由自己（jǐ）来单独来完成（chéng），以此来降低物流过程（chéng）中（zhōng）的风险。

 

　　在电子商务下（xià），消费者所在（zài）地的分散和运输的远距（jù）离已经成为了（le）一种很普通的情（qíng）况，一个企业不管它有多么的强（qiáng）大，其物流网络也不可能覆盖所有地区（qū）。在这（zhè）种情况下（xià），物流企业之间的仓（cāng）储联盟可（kě）以（yǐ）很好的解决（jué）单个物流企业网络覆盖的理由，增强（qiáng）了城际物流企（qǐ）业之间的（de）信（xìn）息（xī）交流，有效的实现物（wù）流（liú）信息的共（gòng）享。

 

　　然而（ér），天津国际（jì）货运代理发现，这（zhè）种模式的建立（lì）需要参与物流企业（yè）之（zhī）间的相互信（xìn）任（rèn），并且能够（gòu）进行及时的信息沟通和交（jiāo）流。此外，在（zài）合作的过（guò）程中，应（yīng）该确（què）定合作的原则和利润分配的原因，这是物流和仓（cāng）储联盟长期发展和存在的基础。

 

　　当电子商（shāng）务企业发展（zhǎn）到这个（gè）阶段，天津国际货运代理认为，这样的话企业可以通过自建城（chéng）际物流来管理物（wù）流。值得注意的是，电（diàn）子商务企业也应该建立一个现（xiàn）代（dài）化（huà）的信息（xī）化城际物流团（tuán）队（duì），以充分利用城际物（wù）流（liú）服（fú）务企业的（de）发展，从而充分发挥（huī）自建城际（jì）物流（liú）的优势，扩大规模效应。