爆炸（zhà）物（wù）的危险（xiǎn）有多么强大，一旦国内运输中的（de）爆炸无法完全立（lì）即得到控（kòng）制，采取措施就非常（cháng）重（chóng）要。爆（bào）炸性（xìng）是（shì）所有（yǒu）爆炸（zhà）物的主要区别特征。

　　国内运输为什么炸药被认为如此危险并且危险指数如此（cǐ）众所（suǒ）周知，其主要原因是什么?

　　任何类型（xíng）的（de）爆炸物的爆炸都需要外界的帮助，其某（mǒu）些能量可（kě）以提供爆炸性。每种爆（bào）炸（zhà）物的爆炸敏感性不同：敏感性越高，爆炸的危险因素就越大（dà）。一些炸药不（bú）仅（jǐn）对周围的房屋，人员或各种类型的建筑设施产（chǎn）生重大影（yǐng）响，而且还（hái）会在空中造（zào）成无法控制的灾难（nán）。因为某些炸药是（shì）有（yǒu）毒的（de），例（lì）如TNT，消（xiāo）化甘油（yóu），雷电汞等。他们有一些（xiē）毒（dú）性。据推测，打架知道汞是有（yǒu）毒的（de），有些汞（gǒng）会导致（zhì）成年人死亡。如（rú）果它引起汞（gǒng）爆炸，那将是另一个“世界末日”。对（duì）于（yú）生命和（hé）人类而言，这不是小（xiǎo）损失（shī）。

　　许多（duō）爆炸（zhà）物会与化学物质（zhì）发生反（fǎn）应（yīng）而（ér）引起爆炸。例如，苦味酸（suān）在发现某（mǒu）些（xiē）碳酸盐（yán）后可（kě）能会发生一（yī）系列反应（yīng），生成更多易（yì）爆的苦味（wèi）酸盐。苦味酸在（zài）受到铜（tóng）和铁等金属的轻微撞（zhuàng）击后（hòu）会立（lì）即爆炸。炸药的特征分为四（sì）个点。是它具有快速的（de）化学（xué）反应。如前（qián）所述，爆（bào）炸物一旦受到（dào）外（wài）部因素的“诱惑（huò）”，便会“射（shè）击”。小型泵无法快速（sù）控制。它（tā）的（de）反应（yīng）速度如此之快，以至于通常（cháng）在十分之一（yī）的时间内（nèi）完成（chéng）化学反应，并且（qiě）反应能（néng）力极快。它会在短时间内（nèi）被所（suǒ）有能量散发出去，从而造成很大（dà）的破（pò）坏，因此（cǐ）具有巨大的破坏力。

　　国内运输船舶运输爆炸（zhà）品应按运输危险品（pǐn）规（guī）定输，其注意事项如下：

　　1.装运爆（bào）炸品时，应（yīng）选用非（fēi）冲灯（dēng）式液体燃料发动机并装有避（bì）雷设备的船舶。配装位置应远离船员卧室、机舱、电源（yuán）、火源（yuán）、热源和受震动部位。

　　2.船舶上应悬挂国际信号“B”字旗（qí）一面，夜间（jiān）悬挂（guà）红色环照灯一盏。在装卸（xiè）时，白天垂直悬挂“RY”慢车信号旗一组，夜间垂直显示绿、红（hóng）光（guāng）环照（zhào）灯各（gè）一盏。

　　3.配（pèi）装爆炸品舱内的输电线路必（bì）须全部封（fēng）闭（bì），拆去（qù）保险丝。舱（cāng）内应有（yǒu）良好通风设备，通风斗应设有防火星（xīng）的铜丝网。

　　4.装卸过程中不得进行加油、加水、拷（kǎo）铲（chǎn）等（děng）作业（yè），开关（guān）舱盖不（bú）得使用铁（tiě）撬棍、铁（tiě）钩等铁质（zhì）工具猛烈敲打，必须使用（yòng）时应采（cǎi）取防护措施。装（zhuāng）卸搬（bān）运中不能摔（shuāi）碰、撞击、拖位、翻滚。装卸机械工具应有防火装置（zhì），作业中应按规定负荷量降低25%.起爆器材和（hé）炸（zhà）药的装截高（gāo）度不得（dé）超过1.8米。

　　国（guó）内运（yùn）输（shū）如船舶中爆炸品与普通货物混装（zhuāng）时应做（zuò）到（dào），装（zhuāng）毕后即（jí）离（lí）港（gǎng）。应配备相应原消（xiāo）防设备。