进（jìn）口（kǒu）物流服务供应链车辆越（yuè）来越多，总体的油耗也在上（shàng）升，是有作为自然资源（yuán）按道理是有限的（de），近（jìn）期的油价也是（shì）不（bú）断的上涨，进口物流（liú）服务供（gòng）应链毋庸置疑（yí）是极耗油的（de）产业，面对不断上涨的油价（jià），我（wǒ）们（men）如何能（néng）节省更多的石油?对于卡车来说（shuō），发动（dòng）机需要做大量的工作（zuò）来克（kè）服空气阻力。如（rú）果能有（yǒu）效降（jiàng）低空气阻力，就（jiù）可以减少油耗呢。

　　在这方面，通过在卡车上添加（jiā）一个指南，增（zēng）加流线（xiàn）型车（chē）身外（wài）形，可（kě）以减少车辆的空（kōng）气阻力，提高燃油经济性。其次，轮胎（tāi）也是影响汽车（chē）油耗的重要因素（sù）。对于卡车（chē）来说，子午（wǔ）线轮胎（tāi）有较大的表面积，良好的附着（zhe）性能，地面上的单（dān）位压力（lì）较小，所以滚动阻力（lì）比橡（xiàng）胶轮胎小。据估计，相同尺寸的子午线（xiàn）轮胎的耗油量比（bǐ）倾斜轮胎的（de）耗（hào）油量（liàng）低2%~5%。

　　另外，如果日常维护（hù）不及时，车辆的油耗会猛增。特别是燃油喷（pēn）射泵和喷嘴两个关键（jiàn）部件（jiàn）。因此（cǐ），空气过（guò）滤（lǜ）器必须满足规定的（de）行驶里（lǐ）程和（hé）及（jí）时的维修和更换。此外（wài），燃油经济性（xìng）也需要良好的驾（jià）驶习（xí）惯。在驾驶时（shí），司机应尽（jìn）量避免（miǎn）紧急加速和减（jiǎn）速，这（zhè）样发动机的速度可以保持稳定的经济速度，增加（jiā）或降（jiàng）低速度。

　　降（jiàng）低车辆使用的油耗可（kě）以（yǐ）从增加流线车型入（rù）手，这就相应的减少了车辆的空气阻力，燃（rán）油的（de）效（xiào）率提高就（jiù）可（kě）以减少油的（de）总体使用量，而且轮胎其实也是影响（xiǎng）汽车油耗的一个（gè）重要（yào）因素，车轮（lún）和地面滚动的阻力也影（yǐng）响着耗油量，轮（lún）胎和地面的压力越小，滚（gǔn）动的阻力就会相（xiàng）应减小。不想耗（hào）油太多（duō），驾驶（shǐ）人员就（jiù）需要养成良好的行车习惯，避（bì）免紧急加速和减速，是很有效的（de）。