所谓天津运输业（yè）务外（wài）包，即制造企业为（wéi）集中（zhōng）资源、节（jiē）省管理费用，增强（qiáng）核（hé）心竞争能力，将其天津运输业务（wù）以合同的方式委托（tuō）给专业的（de）天津运输公司(第三（sān）方（fāng）天津运输)运作。外（wài）包是一种长期的、战略的、相互渗透的（de）、互利互（hù）惠的业务委托和合约执（zhí）行方（fāng）式。 一（yī）、制造企业天津运输业务构（gòu）成 制造企（qǐ）业天（tiān）津运输是（shì）指在企业生产经营过程中，物品从原材料供（gòng）应，经过生产加工，到（dào）产成品（pǐn）和销售以及伴随生产消费过（guò）程中所产生（shēng）的（de）废弃物的回（huí）收及再利用的完整循环活动（dòng）。按照企业经营活（huó）动的环节，制造企（qǐ）业（yè）天津运输可以分成供应天津运输、生（shēng）产天津运输、销售天津运输、回收（shōu）天津运输等不（bú）同的类别（bié），其重点是（shì）供应天津运输、生（shēng）产（chǎn）天津运（yùn）输和（hé）销售天津运（yùn）输。 供应（yīng）天津运输是企（qǐ）业（yè）为保证生产节奏，不断组织原材料、零部件、燃（rán）料、辅助材料（liào）供应的（de）天（tiān）津运输（shū）活动。

　　其天津运输过程（chéng）包括以下几个环节：

　　(1)原材（cái）料及半（bàn）成品采购

　　;(2)原材料及半成品从供应地（dì）到工厂的运输;

　　(3)原材料半（bàn）成品到厂入库后的仓储管理;

　　(4)向生产环节的配送。其特（tè）点是原（yuán）材料（liào）及（jí）半成品是（shì）分散、集中分散的“流动（dòng）”过程。 生产天津运输是指在生产工（gōng）艺中的（de）天（tiān）津运输（shū）活动。

　　企业一旦生产工艺、生（shēng）产装备及生（shēng）产流（liú）程确（què）定，天津运输便（biàn）成（chéng）了（le）工艺流程的重要组成部分，可控性、计划性便（biàn）很（hěn）强，选（xuǎn）择性及可变性便（biàn）很（hěn）小，很难与（yǔ）生产过（guò）程分开（kāi）而（ér）形（xíng）成（chéng）独（dú）立（lì）的系统。对天津运输的改（gǎi）进（jìn）只能通过对工艺流（liú）程（chéng）的优化。 销售（shòu）天（tiān）津运输（shū）则是企业（yè）为（wéi）实（shí）现产品销售（shòu），组织产品送（sòng）达用户或市场供应点的天津运输活动。销售天津运输的起点，一般情况下是制造企（qǐ）业的产成品仓（cāng）库（kù），经过分销天津运输（shū），完成长距离、干线（xiàn）的天津运输活（huó）动（dòng），再经过（guò）配（pèi）送完（wán）成市内和区域范（fàn）围的天津运输活（huó）动，达到（dào）企业、商（shāng）业用（yòng）户或（huò）最（zuì）终消费者。需要进行长途运输、分拨运作、配送中心运作和市内配（pèi）送等（děng）活动，其特点是物品是集（jí）中分散的“流动”过（guò）程。 综上所述（shù），供应（yīng）天津运输和（hé）销（xiāo）售天津运输独立（lì）性、选（xuǎn）择性较强，便于外包（bāo），而生产天津运输独（dú）立性和选（xuǎn）择性较弱，不（bú）便于外（wài）包。