在现有条件下（xià）能够完成的（de）货品运输水平完（wán）成不（bú）合理的（de）货品（pǐn）运输，导致货品运输（shū）方式，例如（rú）货（huò）品运输能力的糟（zāo）蹋，货品运输时刻的（de）添加以及货运的过度耗费（fèi）。现在，我国（guó）首要的（de）不合理货品运输方（fāng）式是（shì）：返（fǎn）程或离境航（háng）班；没有（yǒu）货品游（yóu）览的空车能够说是最严峻的不合理货品运输方式。

 

　　在实践货品运（yùn）输安排中，有（yǒu）时有必要货（huò）品运输（shū）空车（chē），办（bàn）理不能（néng）被视（shì）为不（bú）合理的货品运（yùn）输（shū）。可是，因为货品运输不（bú）妥，缺少（shǎo）货品（pǐn）供给的规划，货（huò）品运（yùn）输（shū）社会化的运用（yòng）和空车的构成（chéng），是（shì）不合理（lǐ）货品运输（shū）的体（tǐ）现。导致空车行进的不合理货品运输有几（jǐ）个原因。

 

　　能够运用社（shè）会（huì）化（huà）货品运输系统（tǒng）而不运（yùn）用它，但依（yī）托（tuō）自（zì）备车辆来运送货品。这常常导致（zhì）单（dān）向（xiàng）重型车辆的不合理货品（pǐn）运（yùn）输和（hé）单向空车驾驭。因（yīn）为工作失误或（huò）方案（àn）不周，供给来历不（bú）实，车辆（liàng）空置空，构（gòu）成双向飞（fēi）翔。因为车辆过于特别，不或许拿起退（tuì）货，只能单向实车（chē），单向回来空车。

 

　　对流货品运输。也（yě）被称为（wéi）"点对点（diǎn）货品（pǐn）运输"或"交织货品运输"意味着相（xiàng）同（tóng）类型的（de）货品（pǐn）或能够彼此代替而不影响办理（lǐ），技能（néng）和功（gōng）率的货品在相同的线（xiàn）路上以（yǐ）相（xiàng）反的方向货品运输或在（zài）平行线（xiàn）上。与对（duì）方（fāng）的悉数或部分财富堆叠的货品运输称为对流（liú）货品运输（shū）。现已拟定（dìng）合理流程图（tú）的产品一般有必（bì）要在（zài）合理（lǐ）流动的方向上货品运输，假如它们与合理流程图中指定的方向相（xiàng）反，它们也是对流的。