天津货运物流公司分（fèn）享一、航空（kōng）运（yùn）单的性（xìng）质、作用　航空运单（Airway bill）与海运提单（dān）有很大不同，却与（yǔ）国（guó）际铁（tiě）路（lù）运单相似。它是由承运人或（huò）其代（dài）理（lǐ）人签发的重要的货（huò）物运输单（dān）据，是承托双方的运输合同，其（qí）内（nèi）容对双方均具有约束力。航空运单不可转让（ràng），持有航空运单也并不能说明可以对货（huò）物要求所有权。

 　　（一）航空运单（dān）是发货人与（yǔ）航空承运人（rén）之间的运输（shū）合同 　　与海（hǎi）运提单不（bú）同，航空运单不仅证明（míng）航空运输合（hé）同的存在，而且航空运单本身就是发货（huò）人与航空运（yùn）输承运人之间缔结的货物运输（shū）合同，在双方（fāng）共同签署（shǔ）后产（chǎn）生（shēng）效力（lì），并（bìng）在货（huò）物到达目（mù）的地交付给运（yùn）单上所（suǒ）记（jì）载的收货人后失效。

　　（二）航空（kōng）运单是承运（yùn）人签发的已接收货物的证明 　　航空运单也是货物（wù）收据（jù），在（zài）发货人将货物发运后，承运人或其代（dài）理人就会将其中一份交给（gěi）发（fā）货人（即发（fā）货人（rén）联），作为已经接收货物的证（zhèng）明。除非另外注明（míng），它是承（chéng）运人收（shōu）到货物并在（zài）良好条（tiáo）件下装运的证明。

　　（三）航空运单是（shì）承运人据以核收运费的帐单（dān） 　　航空运单（dān）分别记载着属（shǔ）于（yú）收货人负担的费（fèi）用，属于应支付给（gěi）承运（yùn）人的费用和应支付给代理人的（de）费（fèi）用，并详（xiáng）细（xì）列明费用的种类（lèi）、金额，因此（cǐ）可（kě）作为运费账单和发票。承运人往（wǎng）往也将其中的承运（yùn）人联作（zuò）为记账凭证。 　　

　　（四）航空运单是报关单证之一（yī） 　　出口（kǒu）时航（háng）空运单（dān）是报关单证之一。在货物到（dào）达目（mù）的地机场进行进（jìn）口报（bào）关时，航空运单也通（tōng）常（cháng）是（shì）海关查验放行的基本单（dān）证。 　　

　　（五（wǔ））航（háng）空运单同时可作为保（bǎo）险证书 　　如果（guǒ）承运人承办（bàn）保险或发货人（rén）要求承（chéng）运人代办保险，则航空运单也可（kě）用来作为保险证书。 　

　　（六（liù））航（háng）空运单是承运人内部业（yè）务的依据 　　航空（kōng）运单随货同行，证明（míng）了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项（xiàng），承运人（rén）会据（jù）此对货物的运输做出相应安排。

 　　航空运单（dān）的正本一式三份，每（měi）份都印有背面（miàn）条（tiáo）款，其中一份（fèn）交发货（huò）人，是承（chéng）运人或其代理人接（jiē）收货物的依（yī）据；第二份由承运人留存，作为记账（zhàng）凭证；最后一份随货同行，在货物（wù）到达目的地（dì），交付（fù）给收货人时作为核收货物的依据。

　　二（èr）、航空（kōng）运单的分类

　　航空运单（dān）主要（yào）分为两大类（lèi）： 　　

　　（一）航空（kōng）主（zhǔ）运单（MAWB，Master Air Waybill） 　　凡由航空运输公司签发的航（háng）空运单就（jiù）称为主运单（dān）。它是（shì）航空运输公司据（jù）以（yǐ）办理货物运输和交付的依据，是航（háng）空公司（sī）和托（tuō）运（yùn）人订立的运输（shū）合同，每一批航空运输的货物都有（yǒu）自己相对应的航空主运（yùn）单。 　

　　（二）航空分运单（HAWB，House Air Waybill） 　　集中托运人在办理集中托运业（yè）务时（shí）签（qiān）发的（de）航空运单被称作航空分运单。 　　在集中托运的情况下，除（chú）了航空（kōng）运输公司签发（fā）主运单外，集中托运人（rén）还（hái）要签发航空分运单。

　　在这中（zhōng）间，航空分运单作为集中（zhōng）托（tuō）运人（rén）与（yǔ）托（tuō）运人（rén）之间（jiān）的货物运输合同，合同双方分别为货（huò）A、B和（hé）集中托运人（rén）；而航空主（zhǔ）运单作为航空运输公司与集（jí）中托运人（rén）之间的（de）货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运（yùn）输公司。货主与（yǔ）航空（kōng）运输公司没有直接（jiē）的契约关系。

 　　不（bú）仅如此，由（yóu）于在起运地货（huò）物由（yóu）集中（zhōng）托运（yùn）人将货物交付航空运输公司，在目的地由（yóu）集中托运人或其代理从航空运输公（gōng）司处提取货物，再转交给（gěi）收货人，因而货（huò）主与航空运输公司也没有（yǒu）直接的货物交接关（guān）系（xì）。