过去进口物（wù）流服务管理着重在企业内部作业与组织（zhī）的整合，对下游顾客的对应，是以服务与品（pǐn）质为主要重心。因此，评价（jià）物流的管（guǎn）理业绩（jì）和效果的准则（zé），多半（bàn）是以（yǐ）处理订单周期时间的速度，供（gòng）货率（lǜ）及完成质（zhì）量（liàng）来量度。

　　随着进口物流服务业的（de）发展，在供（gòng）应链（liàn）管理模式上增添新的（de）内容（róng），物流业出（chū）现了新（xīn）的十（shí）大趋势。

　　(一)进口物流服（fú）务（wù）管理从物（wù）的处理（lǐ），提（tí）升到物的加值方案设计、解决和管理上（shàng）。可（kě）以为客户提供度（dù）身订造式的，并带有（yǒu）个性化（huà）的服务，企业（yè）逐渐转向强调（diào）跨企业界（jiè）限的整合，使得顾客关系的（de）维护与管理变（biàn）得（dé）越来越（yuè）重要。

　　(二)由对立转（zhuǎn）向联合。传统商业通道中，企业（yè）间多半以（yǐ）自我为中心（xīn），追求自我利益，因此往往造（zào）成企业间对立（lì）的局面。然而在追求更大竞（jìng）争力的驱动下，许多企业开始在各（gè）个商业（yè）流通机能上整合，通过联合规（guī）划与作业，形成高度（dù）整合的供（gòng）应链（liàn）通道关（guān）系，使通道（dào）整（zhěng）体成绩和效果大幅提（tí）升。

　　(三)由预（yù）测（cè）转向终测。传统的流通（tōng）模式通过预测下游通道的（de）资源来进行各（gè）项（xiàng）物流作业（yè）活（huó）动，不幸的是预（yù）测很少会准（zhǔn）确的，因而浪费了许多（duō）自然及商业（yè）资（zī）源。新兴的物流管（guǎn）理趋势是（shì）强调通道成员的联（lián）合机（jī）制，成员间愿意互换营运及策略的信息，尤其是内部（bù）需求及生产的（de）资料，使（shǐ）得上游（yóu）的企业无需去（qù）预测，流通模式是逐（zhú）渐由预测基（jī）础转向终（zhōng）测基（jī）础发展。

　　(四（sì）)由经验（yàn）积累（lèi）转向变迁策（cè）略。一直以来经验（yàn）曲（qǔ）线是企业用来分析市场竞争（zhēng）趋势及发展对应策（cè）略的方法，并以企业长年（nián）积累的经验作为主（zhǔ）要竞争（zhēng）武器，然而科技的突飞进步，企业（yè）固守既有经验反而成为企业发（fā）展的障碍，因此在调度（dù）变化的环（huán）境下，经验及现存通道基础结构反变（biàn）为最（zuì）难克服（fú）的障（zhàng）碍，成功的企业要建（jiàn）立对（duì）策略方向的嗅觉和持续变迁管理（lǐ）体系才能（néng）生（shēng）存。

　　(五)由绝对价（jià）值转向相（xiàng）对（duì）价（jià）值。传统（tǒng）财务评价只看一些绝对数值，新的评估方法将着重（chóng）在（zài）相对价值的（de）创造，亦即在通（tōng）道中（zhōng）提供（gòng）加值服务（wù），顾客所增（zēng）加的价值中企业（yè）可占多少比（bǐ）例。

　　(六)由功能（néng）整（zhěng）合转向程序整合。在竞争渠道日趋激烈（liè）的环境中，企业必须（xū）更快响应上、下游（yóu）顾客（kè）的需要，因而必（bì）须有效整合（hé）各部门的营运（yùn），并以程序式的操作系（xì）统来动作，物流作业与活动多半具有跨功能，跨企业的特性，故程（chéng）序式整合是（shì）物流管理成功的重点。

　　(七)由垂直整合（hé）转（zhuǎn）向虚拟整合。在传统渠道中，一些大企业进行通（tōng）道（dào）的垂直整合，以（yǐ）期对通过掌（zhǎng）握有更大的力量，事实证明这并不成功（gōng），反而分散了企业的资源（yuán），并将主业削（xuē）弱。今日（rì）企业经营的趋势是专注核心业务，将非核（hé）心业务委托给专业管理公司去做，形成虚拟企（qǐ）业整（zhěng）合体系，使主（zhǔ）体企业提供更好的产品及服务。

　　(八（bā）)由信息保留（liú）转向信息分享。在（zài）供应（yīng）链管理（lǐ）结构（gòu）下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信（xìn）息与其他企（qǐ）业分享（xiǎng），否则，无（wú）法（fǎ）形成有效的供（gòng）应链（liàn）体系（xì）。

　　(九)由（yóu）训练转向知识学习。在可（kě）预（yù）见的未来，任何物（wù）流程序均以人（rén）力来完成。然而，物（wù）流作业多半（bàn）需（xū）要在各个物流据（jù）点和运输（shū）网（wǎng）络中（zhōng）进行，大约（yuē）有90%的时间，物（wù）流主管无法（fǎ）亲（qīn）自加以监（jiān）控。全球化的发展趋势，也增加（jiā）了（le）物流（liú）人力资（zī）源管理的复杂度。物流主管（guǎn）必须（xū）将以个（gè）别人员技能（néng）训练（liàn）的方式，转向知识基础的学（xué）习发（fā）展（zhǎn）。

　　进口物流服务由管（guǎn）理会计转向（xiàng）价值管理（lǐ）。未来许多企业愿意投入许多资（zī）源建（jiàn）立基（jī）本会计系统，着重在（zài）提供增值创造，跨企（qǐ）业的（de）管理信息（xī），以期能（néng）确认可创造价（jià）值的作业（yè），而非仅在于收益增加，成本升（shēng）降上。更多内容可关注网站：http://www.hd.qingyang.ww38.viennacitytours.com/