一（yī）、车队管理

　　目前市场上车队（duì）管控的在于汽车维（wéi）护上，不（bú）知道一辆车（chē）多久维修一次，每次维修花费多少等。

　　解（jiě）决（jué）办法：对（duì）每辆车的维（wéi）修进行（háng）统计，行程报表（biǎo）。

　　二、油费（fèi）

　　油费是物（wù）流企业日常运作中很大的（de）一块（kuài）成本，一辆5米6短（duǎn）驳车按拉（lā）货三趟(20KM范围（wéi）内)算（suàn），平（píng）均下来一个月随便就要耗费3000多油费。可问题是真的要这么多（duō）吗?以5米6的箱车，其实1.1元（yuán）/公里的平均油（yóu）费是差不多的（de），算上车破路（lù）堵造成的（de）浪费（fèi），1.3元/公（gōng）里，够了吧。可3000元怎么跑出来的?有的公司，给他的5辆车装上防偷油的GPS后，直接走了4个司（sī）机，油费降到了（le）2000不到。

　　里面其实就是两种（zhǒng）情况（kuàng），一种是找小加油站少加（jiā）多开，现在很多公（gōng）司直（zhí）接绑定油卡，这（zhè）个情况不多（duō）了，二就是放油卖，熟（shú）练（liàn）的人可以在（zài）一分钟（zhōng）内靠一根管（guǎn）子从油箱（xiāng）放出一（yī）桶油(10升装)，卖给贩（fàn）油的。现在很多贩（fàn）油（yóu）的（de）提供（gòng）上门（mén）抽油服务。

　　解决办法（fǎ）：管理（lǐ）制度+科（kē）技手段（duàn）。建（jiàn）立相（xiàng）应管理制度，以油耗GPS为辅助。

　　三、运费价（jià）格不（bú）统一

　　经常有公司被客（kè）户（hù）投诉，为什么他上次发货（huò）30.这次一样的货物（wù）25?他会不认（rèn）为（wéi）他占到便宜了，他会认为这个收费怎么这（zhè）么（me）乱的，由收货的人决定（dìng）的?他（tā）说（shuō）对了，目前大部分公司还真的是由收（shōu）货人（rén）决（jué）定（dìng）的，心情好点收低（dī）点（diǎn），心情差（chà）点收高点，发货人态度好点，给根烟，称兄道弟的，好，便宜点。发货人态度差点，直接高（gāo）价。给公司造成很大的负面（miàn）影（yǐng）响。

　　解（jiě）决办法：使用管理软件时（shí），建（jiàn）立完善的计（jì）费协议，使70%货物（wù）定价由系统（tǒng）来决定。建立标准是物流公司（sī）最难的地方，也是以后体现公司竞（jìng）争力的关键（jiàn）。

　　四、单货不（bú）匹配

　　现有的管理（lǐ）模（mó）式，基本上是物流（liú）公（gōng）司收货时，要么直接手工开托运单给客户，要么给客（kè）户开手（shǒu）写收（shōu）货单（dān），让客户凭（píng）单（dān）去办公（gōng）室打电脑（nǎo）托运（yùn）单。所以（yǐ）经常（cháng）发生有单没货（huò），有货没单的情（qíng）况。而且等发现回查的时候，往往已经造成了损失（shī）了，经常货（huò）已经给环节里的某个人吃了，监控都查（chá）不出来，直接（jiē）归类为丢（diū）货。

　　解决思（sī）路（lù）：现场（chǎng）管理，将开单放在现场来（lái）完（wán）成，直接给（gěi）客户（hù）电（diàn）脑单。

　　五、丢（diū）货少货

　　很多公司会把丢货（huò）少货统计出来（lái），作为（wéi）年终考评主管的（de）依据，但（dàn）是（shì）很（hěn）少有公（gōng）司（sī）回去分析丢货少货的原因（yīn）。

　　1、收（shōu）货时就少了，收货时员工不仔细（xì），导（dǎo）致实际收（shōu）的货（huò）物和开的单子有差，这个基本上可以通（tōng）过回查监控来（lái）解决。2、收货时没放对（duì）位置，装错车的，现（xiàn）在监控可以回（huí）查，现场主管负责。3、到站时卸错站了，因为货物上没（méi）有明显标记，做的（de）记号（hào）经常因为晚上卸货看（kàn）不清（qīng）楚，导致货物（wù）卸错站。这类经常可以通（tōng）过沟通协调（diào）来解决，也有个别存在被卸货站个别员工甚至是老板给吞了的。4、到站后经过多级中转（zhuǎn）导致（zhì）货物莫名（míng）其妙就没（méi）了。经（jīng）过多级中转的货物经常包装破损（sǔn），标记不（bú）清（qīng）等等，很多站点上堆了半年的货都有不少。

　　解决办法：丢货（huò）少货的办法就是标签化，让货物可以追（zhuī）溯，将标（biāo）签化和现场管理结（jié）合（hé）可（kě）以大大降（jiàng）低标（biāo）签化的人工成本。

　　六、回（huí）扣

　　回扣广义（yì）上分（fèn）两种，一（yī）、其他货运单位转过（guò）来的货物要给（gěi）他一个（gè）价（jià）差，叫约定，二、发货方司机来（lái）发货的时候索（suǒ）取的（de）好处，这（zhè）个才是（shì）回扣。第二（èr）种问题就（jiù）多多（duō）了，因为其的不合法性（xìng），所以，得采用（yòng）较为隐蔽的管理（lǐ）方式（shì），客户（hù）托运单上（shàng）不得填写回扣项（xiàng），导致了其（qí）中很多的漏洞。

　　有的公司是直（zhí）接叫发货人（rén）填一张领款单当（dāng）拿回扣的凭证（zhèng），发货（huò）人签（qiān）字拿钱走（zǒu）后，工作人员将单子上的（de）金额（é）以（yǐ）改，10元改（gǎi）18元，17元改19元。这（zhè）种主要发生在没有使用管理软件，或者有软件，但是没有相关严谨财务管理模（mó）块的公司。有公司操作员，短（duǎn）短两周（zhōu）就靠这个（gè）小操作猫腻了近5000元。

　　有的公司200元以上的回扣需要主管签（qiān）字，一（yī）来二回（huí）的，经常发货的人就和主管（guǎn）很熟了，然后猫（māo）腻来了，因为主（zhǔ）管还（hái）有定价（jià）权（quán），所以，吃顿饭（fàn）就把事情定（dìng）了（le），发货人（rén）吃发货方的钱，主管吃（chī）公司的钱。

　　有的公司多回扣单是要月（yuè）结的，因为（wéi）客户群体的庞大，经常会存在半（bàn）年以上还（hái）没结的回（huí）扣单(很多是发货人（rén）也丢失（shī）了（le）)。这里，就有公司财务以管理清晰为名，开（kāi）具所有的回扣结算单，将所有回（huí）扣结（jié）算出来，等发货方来结（jié），而没来结的就一直（zhí）在他的（de）私（sī）人口袋了（le）。

　　七、新老员工交（jiāo）替太（tài）难

　　物（wù）流公司的员工流动性普遍很大，装卸货的（de）来来去去也就罢了，收货的和电脑（nǎo）开单的（de）人员流动（dòng）就会造成很多工（gōng）作失误，单开（kāi）错啊，货收错（cuò）等等（děng）;从（cóng）一定角度来说，造成这（zhè）个（gè）问（wèn）题的（de）原因还是因为公司缺少标准化（huà）制度。例如（rú）收费（fèi）标准。

　　八、由司机带清单（dān）和托运单（dān）

　　现在很多物流公司都是由司机（jī）带（dài）的（de）清单和托运单，正常情（qíng）况（kuàng）下都是没问题的，可（kě）是（shì）当有竞争（zhēng）出现的时候，风险是非常（cháng）大（dà）的。害人之心（xīn）不可有，防人之（zhī）心不可无，一（yī）般情（qíng）况下（xià）给司（sī）机200元，司机就会把清单（dān）复印（yìn）出来（lái）给你，至多加到500元，竞争对手就（jiù）拥有（yǒu）你的详细客户资料。

　　解决办法：联网办公，所有（yǒu）站点直（zhí）接打印清单（dān）和（hé）托运单（dān）。

　　九、客（kè）户资料不（bú）完整

　　多年从业，见（jiàn）过太多开着胡小姐（jiě）、李先（xiān）生、王老板等等（děng）收货（huò）人的托运单，经常听到类（lèi）似于因为这（zhè）种情况（kuàng）造成的货物损失。原因在于客户资料的不完整（zhěng），开（kāi）单时只（zhī）填一个名字，其他的什么都没有，因为这货到（dào）了（le）卸货点，卸（xiè）货点有（yǒu）办法通知（zhī）客户的。客户资料都在卸（xiè）货（huò）点。所（suǒ）以在有损失时（shí）就会产生多方扯皮的现象。更大的（de）损失在于公司换不了卸货点，因为（wéi）所有的客户资料都在他那里，一换就造（zào）成（chéng）巨大损失。而公司要发展，总有些卸（xiè）货点（diǎn）的（de）服务是跟不（bú）上的，那只能换。我就见过一（yī）个客（kè）户足足给了10万的分手费才换了个不理（lǐ）想的卸货点（diǎn），该卸货点（diǎn）已（yǐ）经合（hé）作5年了。

　　解决办法：完善（shàn）客户信（xìn）息（xī），从每一单开始。

　　十（shí）、信息化（huà）系统安l全

　　现在的物流公（gōng）司基本上都有在使用信（xìn）息化软件，但（dàn）是（shì）大部分（fèn）公司都不会考虑安l全性，只有（yǒu）在别人提到（dào）时（shí）才道听途（tú）说的胡乱。系统（tǒng）安l全包括两部（bù）分，数据安l全（quán）和数据保密。1、数（shù）据（jù）安l全：单（dān）机版是目前软件用户的群体，主机（jī）有（yǒu）被雷劈、有被水（shuǐ）淹、有中毒、有突然坏的。因为缺（quē）少保障机制，往（wǎng）往造成不可估量的损失。所以，服务器一定（dìng）要使用（yòng）专业（yè）服务器（qì），双硬（yìng）盘备（bèi）份，有条件的还可以加（jiā）一（yī）个托管服务（wù）器来保障。2、数据保密:现在大部分公司的软件都（dōu）是没有秘密可言的，有被税务直接抱（bào）走主机的，有被操（cāo）作（zuò）人员直（zhí）接导出客户资料（liào）的。解决办（bàn）法（fǎ）：其实最安l全的保障是托管，由（yóu）一个第三方的公司来维护。当然有条件的大型公司有自己（jǐ）的机（jī）房和团队的话（huà）可以采取自己维（wéi）护加托管保（bǎo）障的方（fāng）式。