天（tiān）津/国内（nèi）运输中托运人的责任（rèn）与传统（tǒng）海上运输中的责任并不完全相（xiàng）同，包（bāo）装托运人的责（zé）任与传统（tǒng）海运相同，整个集（jí）装箱托运人的责任不同于传（chuán）统运输的（de）责任。天津报关（guān）代理有什么责任划分呢?下（xià）面（miàn）介（jiè）绍（shào）来介绍。

　　1.确（què）保所报货（huò）运信息的（de）正确性（xìng）和（hé）完整性。

　　2.承运人有权检查箱内所装货物，因检查（chá）产生的（de）费用由托运人承担。

　　3.海关或其他机关开箱检查时，费用及（jí）由此造成的（de）残损、差异由托运（yùn）人承（chéng）担。

　　4.如果集（jí）装箱货物不符合要求（qiú），或者垫料不良，积（jī）载不（bú）当，或者装载了不适于天津（jīn）/国内运输的货物（wù），托运（yùn）人（rén）应对由此造成的货物残损和差（chà）异负责（zé）。

　　5.如（rú）果使用托运人自己的不适航集（jí）装箱（xiāng），托（tuō）运人应（yīng）对造成的货物损坏负责，如（rú）果使（shǐ）用（yòng）承运人的集装箱和（hé）设备，对（duì）第三方的财产（chǎn）或（huò）生命造成损害，托运人应负责赔偿。

      赔偿（cháng）责任限额是指在天津/国内运输中，货物发生毁损或损坏时，承运人应（yīng）承担的最高赔偿额，LCL的责（zé）任限制（zhì）与（yǔ）传统运输的（de）责任限制相同，整个集（jí）装箱的赔偿参考了一些国际（jì）先（xiān）例，如果提单中没有列明集装箱所装货物的件数，则以每个集装（zhuāng）箱（xiāng）为一个索赔计算单位，如果提（tí）单列明箱内货（huò）物数量，仍按件数计算，货物的毁（huǐ）损（sǔn）、灭失发（fā）生在内陆运输而非（fēi）海上（shàng）运（yùn）输（shū）过（guò）程中的，按照陆路运输最高赔偿额办理，如果集装（zhuāng）箱（xiāng）是托运人所有或提供的，发生灭失或损坏，其责任确实（shí）由承运（yùn）人（rén）承担（dān）的，也应视为一个索赔计算单位。