物流是指为了去满足（zú）客（kè）户的需求，以（yǐ）最低的成本，通过运输、保（bǎo）管（guǎn）、配（pèi）送等方（fāng）式，实（shí）现（xiàn）原材料、半成品、成品或（huò）相关的信息（xī）进行由商品的产地到商品的消费地（dì）的计划、实施和管理的整个过程。物流是一个通过控制原（yuán）材料、制成品、产成品和（hé）信（xìn）息的有效系统，从供应开（kāi）始经各种中（zhōng）间的环节的转让及拥有而到达最终消（xiāo）费者手中（zhōng）的实物运（yùn）动，以此实现了组织的明确目标。 天津运输在进行物流专线（xiàn）的时候，我们无可（kě）避（bì）免的就是使用到（dào）它的物（wù）流专线成本，那么（me）如何能（néng）够清楚的（de）就算出物流（liú）专线成本呢（ne），让天津运（yùn）输来为大（dà）家讲（jiǎng）述一下它（tā）的相（xiàng）关知识。

　　第一：运输成本

　　天津运（yùn）输成本（běn）计（jì）算（suàn）中，所（suǒ）占比率最高的是运输费，通常（cháng）运输成本占物流总成本的40％以（yǐ）上，所（suǒ）以就需（xū）要我们需要（yào）严格控制运输方面的开（kāi）支，加强对运输的经（jīng）济核算。物流中（zhōng）心的运输成本控（kòng）制（zhì）的关键是制（zhì）定出周密可行（háng）的运输（shū）规划（huá），进行全程运输合理化，避（bì）免（miǎn）浪费运力、人力和相关资本。

　　第（dì）二：仓储成本

　　仓（cāng）储成本包（bāo）括由于仓储设（shè）施数量变化和为（wéi）仓储运作而发（fā）生的所有（yǒu）费（fèi）用。分清仓储成（chéng）本和存货成本有利于（yú）企（qǐ）业发现问题并制定合理的应对（duì）措（cuò）施。大多数仓储成本不随（suí）存货水平变动（dòng）而变动，而是随（suí）存（cún）储规模和运作模式而变化。

　　第三：存货（huò）成本

　　存货成本只包括那些随（suí）存货量变动的成本（běn）。一（yī）般它包含存货管理成本、资金成（chéng）本、存货（huò）风险（xiǎn）成本。

　　物（wù）流专线运输成本（běn）计（jì）算的高低，直接关系到（dào）物（wù）流中心的盈（yíng）利空间和客户价值。因此（cǐ），如何进行物流中心的（de）成本控制（zhì）是决定物流中心经营运（yùn）作成败（bài）的一个重（chóng）要决（jué）定作用。从物流管（guǎn）理的发展历史看（kàn），降低物流成本是最初的出发点，当前仍是人们采用（yòng）现代物流技术（shù）和管理手段的主要原（yuán）因。