不合理的货（huò）物运输在现有条（tiáo）件下可（kě）达（dá）到的（de）货物水平上的不合理的货物运输，导（dǎo）致货物运（yùn）输的形（xíng）式，例如浪（làng）费货（huò）物运输能（néng）力，增加货物运输时（shí）间和过多（duō）的货物运输（shū）消耗（hào）。 目前，主要的不（bú）合理货（huò）物运输（shū）形式为。往（wǎng）返航（háng）班； 没（méi）有货物（wù）旅行的空车可以说是不合理（lǐ）货物运输（shū）的最（zuì）严重形式。

 

　　在实际（jì）的货物运输组织中，有时必须运输空车，并且（qiě）不能将管理（lǐ）视为不合理的（de）货物（wù）运（yùn）输（shū）。 但是，由于货（huò）物运输不当，缺（quē）乏货物供应计划，货（huò）物运输的社会利用和空车的形成（chéng），都是货物运（yùn）输（shū）不合理的（de）表现。 货物运输不合（hé）理导致空车的原因有很（hěn）多。

 

　　可（kě）以（yǐ）使（shǐ）用社会货物运输系统代替（tì）使（shǐ）用社（shè）会货物运输（shū）系统，而是依靠（kào）自（zì）备车辆（liàng）来运输（shū）货（huò）物。 这通常导致不合理（lǐ）的货物运（yùn）输和单向重型车辆的单向空（kōng）驶。由于工作错误或规划不当（dāng），货源不（bú）真实，车辆空置，形成双向飞行。

 

　　因为（wéi）车（chē）辆（liàng）太（tài）特殊，所以（yǐ）不可能拿起回程，只能是单向真（zhēn）实车辆，单向返回为空。流货物运（yùn）输（shū）。 也称为"点对点货（huò）物运（yùn）输"或"交错货（huò）物（wù）运输"是指可以（yǐ）在不影响（xiǎng）管理的情况下互（hù）相替换相同（tóng）类型的（de）货物，并且在（zài）同一（yī）方向上以相反的方向运输（shū）技术和高效货物 线或平行线上。